市政府果断决策　 新一轮治摩全面启动

　　市政府8月20日召开全市摩托车专项治理动员大会，贯彻市委市政府最近关于“治摩”工作的有关精神，按照“一年初见成效，两年明显好转，三年基本解决”的工作目标，对今后三年市区摩托车、助力车专项整治工作进行动员和部署。

　 市区现有在册摩托车、助力车14万辆，通行总量超过20万辆。摩托车、助力车尾气是主要的空气污染源之一，人大代表、人民群众反映强烈。同时，摩托车、助力车违章现象频繁，交通违章数已占机动车违章数的40%以上。由于摩助车过量发展，所带来的通行秩序、驾乘安全和尾气污染问题，已日益成为影响城市形象、影响市民健康、影响城市管理、影响可持续发展和现代化进程的一个突出问题。

　　市政府决定今后三年市区摩助车辆专项整治工作要按照“减少总量、加快淘汰”的要求进行。2003年，限制区域摩助车通行总量从20万辆减少至13万辆左右，2004年控制在11万辆左右，2005年，限制区域摩助车通行总量控制在9万辆左右。

　　为实现上述三年目标任务，市政府将采取五项重大措施：一、积极稳妥推行摩助车辆限制通行措施。二、全面启动摩助车辆到期报废淘汰和提前淘汰赎买制度，重点抓好路面行驶车辆的尾气排放检测。三、严禁摩助车辆带牌销售和“代办”摩托车年检年审。四、对锡山、惠山等农村地区摩托车实行限量登记上牌，上牌的摩托车仅限在二环以外道路行驶。五，切实加大路面管理力度。

　　为了加强对“治摩”工作的领导，市政府成立了以代市长毛小平为组长、市委常委，副市长王咏红，副市长周敏炜，秘书长丁卜人，公安局长潘国清为副组长的领导小组。各区、各职能部门建立相应的组织机构、工作班子。会议要求市级机关工作人员带头“治摩”，全市人民积极支持“治摩”，把这一件利人、利己、利国的好事办好、办实。□

　　　　　　　　　市人大坚持不懈　五年来始终关注治摩
　　
　　1999年1月29日，市十二届人大二次会议审议了陆介标、张汉臣等180名代表提出的《关于治理大气污染、提高环境质量的议案》，并作出相应决议。议案提出：对市区的摩托车、助力车，严格采取总量控制、逐年减少的措施，力争到2002年底，不超过7万辆。

　　1999年3月23日，市第十二届人大常委会第九次会议听取和审议市政府《关于治理大气污染，提高环境质量议案的决议》实施方案的汇报。方案确定：对摩托车、燃油助力车实行“总量控制、逐步淘汰”的原则，停止销售摩托车、燃油助力车。停止摩托车、燃油助力车上牌照。取缔无证无照的摩托车、燃油助力车。禁止外地牌照的摩托车、燃油助力车进入市区。对超标排放尾气的摩托车、燃油助力车强制安装尾气净化装置，对超标严重治理无望的不允许上路行驶，强制淘汰，逐年削减市区摩托车、燃油助力车的总量。

　　1999年11月23日，市十二届人大常委会第十三次会议听取和审议议案决议实施情况的汇报，市人大常委会主任洪锦新“加大议案实施力度，着力整治大气污染”专题讲话，特别强调要针对严重的机动车尾气污染问题，采取强有力的治理措施。委员们在审议中指出：与一些兄弟城市相比，我市机动车尾气防治特别是摩托车、燃油助力车尾气防治有很大差距，再不采取果断措施，负面影响将越来越大，市政府对这一问题要引起足够重视。当务之急，是要尽快制订摩托车、助力车报废淘汰办法，推开安装尾气净化装置工作，同时，要加强有关部门的配合，大力增强路检工作。

　　2001年7月3日，市人大常委会组织部分委员开展“治理大气污染议案”实施情况的视察活动，听取市公安局、环保局的汇报，现场察看了金城湾车辆服务中心、机动车路检情况和永定桥摩托车、助力车销售点。王家骏副主任在视察时指出：当前的重点，是要加大治理力度，“控制总量，逐步淘汰”只是个目标，要把“减少总量，加快淘汰”作为工作目标。加快淘汰，首先是减少总量，尽快取得治理的成效。他在要求加大宣传力度和细化治理目标的同时，特别强调要各方配合，综合整治，突出重点，解决问题。在市政府统一领导和组织下，公安、环保、工商等部门要密切配合，通力协作，抓住重点，找准切入点。一是坚决停牌，绝不允许再上一块新牌照；二是坚决查处带牌销售，严厉打击假牌；三是严格控制行驶区域，加大宣传面，加大执行的透明度；四是严格淘汰制度，坚决不允许延长使用期限。

　　2001年7月11日，市十二届人大常委会召开第77次主任会议，听取市政府关于治理大气污染工作情况汇报。

　　2001年10月中旬，市人大常委会城建环保工委连续三次对机动车尾气路检情况进行抽查。

　　2001年11月27日，无锡市第十二届人大常委会第三十一次会议对“治摩”工作进行了专题审议，市人大常委会组成人员在审议中指出：从总体上看，我市“治摩”工作决心不大，措施不力，摩托车、助力车数量有增无减，造成的污染严重，百姓反映强烈，代表意见很大。市政府的“治摩”工作，与议案提出的要求和全市人民的期望差距很大。常委会会议要求，加大宣传力度，形成社会共识；加强组织领导，落实责任目标；进一步调整思路，明确各项目标，确立“减少总量，加快淘汰，严格管理”的思路；在发展大公交上做文章；政府要加大投入，并做到专款专用。

　　2001年12月14日，“人大之声”专题节目播出第18期《“治摩”打响攻坚战》。许多人大代表和人民群众要求政府加大“治摩”力度。

　　2002年3月20日，市十二届人大常委会召开第三十四次会议，听取和审议市政府2002年度实施“治理大气污染议案决议”等工作安排情况的汇报。

　　2002年4月5日，市十二届人大常委会召开第94次主任会议，听取市政府关于大气污染治理及摩托车专项整治工作情况的汇报。

　　2002年8月28日，市人大常委会部分组成人员视察我市大气污染治理工作情况，市人大常委会主任郁家树，副主任李锦华、邱雪珍、项洪方、于顺源，秘书长张觉明参加了视察。

　　 2003年1月21日，吴尚志等83代表联名向市十三届人大一次会议提出“关于对摩托车尾气开展专项整治的议案”。

　　 2003年3月18日，市十三届人大常委会召开第3次主任会议，听取市政府“治理大气污染议案决议”2003年实施计划安排情况的汇报。

　　2003年6月25日，市人大常委会对摩托车尾气治理情况进行视察，市人大常委会副主任陆荣德、于顺源、王金大及部分驻会委员参加视察。

　　2003年7月12日，“人大之声”电视专题节目播出第37期《让百姓呼吸清新空气》。□