推进公交事业发展的九项建议
推进公交事业发展的九项建议
时间：2003-11-23 11:52 浏览次数： 来源： 字号：[ 大 中 小 ]
公共交通是一个涉及到规划、建设、公安、交通、工商、物价、公用事业、环保、绿化等部门和广大市民的系统工程，为此，相关部门一定要坚持“以民为本”的宗旨，舍弃部门局部利益，共同努力推进公交事业发展：
(1)公交的发展规划要随着特大城市建设发展情况及时调整，不断完善，认真落实；
(2)要尽快建立公交特许经营权制度，城市公交要适时并购农村巴士，实现城乡公交一体化；
(3)条件成熟时设置公交专用车道；
(4)合理设置新村公交站点，大型居住区必须有符合公共交通设站的用地条件，2—3万人新村有首末站，2万人以上新村有中间站或首末站；
(5)公共交通站点布局应合理，设施要齐全，主要交通干道的公交站点要筹建港湾停靠站；并注重枢纽设施建设，城市公交要有分级合理、设施良好、衔接方便的公交换乘枢纽；场站建设应完备，公交车辆进场率达90％以上；
(6)要合理调整主要道路的交叉口数量，城市快速路、主干道上可适量增建适合步行交通特点的布局合理、方便、安全、整洁美观的人行过街设施，在主要道路交叉口设公交优先通行信号或采取相关的公交优先措施；
(7)尽快更新使用绿色环保车辆，条件成熟后可发展燃气公交车，从根本上减少燃油车尾气排放对空气的污染；
(8)加快城市轻轨项目上马步伐；
(9）尽快解决群众反映的乘车难、乘车慢问题。城市主要客运走廊上高峰时间发车间隔时间要做到不超过5分钟，公交乘客等车时间不超过8分钟，公交乘客车外出行时间不大于10分钟，换乘距离不大于150米，公交车运行准点率大于90％，努力实现在新的中心城区达到“走较少的路就能到达公交站台，等较少的时间就能乘上公交车，经较少的换乘就能到达目的地”的“三少”目标。□
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