破解停车难题迫在眉睫人大代表提出相关议案

　　停车难、难停车、乱停车，已成为２００４年百姓常挂口头的叹息之一。百姓生活的难点就是人大代表关注的重点，在此次人代会上，陆介标、宣群、徐懿、张明珠等２００多名人大代表，就破解停车难题联名提出议案。
　　这些人大代表在会前专门进行了详实的调查，列出了一组数据鲜明地说明了停车难的现状：一方面我市城市公共停车用地面积仅为０．０８平方米／人，只是国家标准的十分之一；城市机动车辆与公共停车位比例悬殊到３９∶１。而另一方面，停车需求迅速增大，到２００４年底，我市机动车拥有量达２３．８万多辆，其中私家车拥有量激增，目前已有６．１万多辆，并以每天１００多辆的速度增长。预计到今年底，市区汽车拥有量将超过２１万辆，其中私家车达到９万辆，停车供需矛盾今年将更突出。而停车场规划建设滞后、停车需求迅速增大、不少停车场被挪作他用、收费标准不当等都是导致停车难题的因素。
　　目前无锡市人均ＧＤＰ已达到６３００多美元，每百户居民汽车拥有量已达到１９．３辆，按国际惯例，无锡正迈向汽车大众消费时代。代表们认为，应制定地方性法规，组建相应管理机构，依法加强对停车场的规划、建设、管理，破解停车难题。
　　应尽快制定停车场专项规划。许多老住宅小区基本没有规划停车场，已实施物业管理的居民小区停车位与住户的比例仅为１∶５，新建小区刚建成就出现车位严重短缺的现象比比皆是，由此造成小区内占路、占绿地乱停车现象。代表们认为，市政府应根据城市发展总体规划，科学制定机动车停车场专项规划，包括合理确定城市公共停车场面积、布局和居民住宅区居民户数与停车比例、公交换乘中心与停车场地规划布局等。应加强对停车场的建设与管理，明确规定今后停车场的建设必须与各项建筑工程同时设计、同时施工、同时验收、同时使用等；在建和拟建的居民住宅区，其停车场（库）必须符合专项规划的要求，否则不得批准和开工建设；要结合老居民小区的改造，选择适当地点，改建、新建停车场，从根本上解决居民小区停车难和占路停车的矛盾；在目前情况下，小区占路停车必须以不影响居民安全行走、不毁绿、不妨碍急救车辆出入为前提；凡被挪作他用的公共建筑物停车场、住宅小区停车库都应尽快恢复原有停车功能，对无法恢复的以及应配建公共停车场而没有配建的单位，应适当征收停车场建设费，由政府用于公共停车场建设。
　　加快停车场建设，政府定下“基调”后，要运用市场运作方式。代表们建议，要吸引各方资金，多渠道、多形式地参与停车场的建设，并坚持“谁投资、谁经营、谁受益”的原则。可以学习外地先进经验，改革停车费率制度，根据停车场所处区域、所用设备不同，以及停放车辆、使用时间不同，制定相应收费标准，价格允许随行就市。