关于进一步加强黄标车管理和加大黄标车淘汰力度的建议

　　随着经济的高速发展和机动车保有量的迅猛增加，当前大气污染物排放负荷巨大，臭氧和PM2.5污染已日渐成为市民关心的环境话题。目前，机动车排气已成为影响无锡市空气质量的主要因素，黄标车更是机动车排气污染的“罪魁祸首”。据测算，按排放限值比较，一辆“黄标车”的排放量分别相当于4辆国III或28辆国IV车标准汽车的污染物排放量。同时，黄标车继续在社会上运营，既影响节能减排，又给交通安全带来严重隐患。因此加强黄标车管理和加大黄标车淘汰力度尤为重要。
　　2011年无锡公交在全国公交行业内率先淘汰黄标车，对于无锡市全面淘汰黄标车已经跨出了一大步。2012年2月29日国务院常务会议提出“突出抓好机动车污染防治，提高车用燃油品质与机动车排放标准，到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的‘黄标车’”。鉴于上述情况，为进一步加强黄标车管理并加大淘汰力度，特提出如下建议：
　　1、制定黄标车淘汰时序进度，按计划有序的淘汰黄标车；
　　2、制定黄标车淘汰和新能源车辆补贴政策，鼓励运输企业或私家车主尽早淘汰黄标车，推广使用新能源车辆。
　　3、加大对黄标车的管理力度。进一步扩大黄标车限行区域，对违规违法上路的机动车予以严肃处罚。根据国家现有机动车强制报废标准，对达到强制报废年限的车辆或几年不经过年检的车辆及时进行注销。对达到报废年限但可延缓的车辆要严格审核，不随意开绿灯。