产业强市，明方向、鼓信心

    今年是“十三五”开局之年，产业强市是全市众望。此次人大会议上，不仅《政府工作报告》中提出全面实施创新驱动核心战略和产业强市主导战略，将审议通过的“十三五”规划纲要中也有关于产业强市的详细布局。人大代表们对“十三五”规划为产业强市指明方向、列出突破口点赞，更对无锡产业振兴的未来前景充满信心。
　　扬子江船业集团董事长任元林，是来自江阴的人大代表，他满脑子都惦记着无锡产业转型和振兴。他说，目前江阴一些大企业规模和效能走在世界前列，有的已经是亚洲第一，但现在大公司在转型升级中也遇到了瓶颈。与此同时，无锡相当部分民营企业不景气，比较缺钱。“大企业资金充裕，且民间也有很多闲散资金，怎么让这些资金帮助到需要发展的民营企业？可以以建立民投公司形式进行扶持民营经济。”他分析说，民投公司的资金应当从需求制向供给制转变，让分散各自为战的企业、资金可以凝聚起来，有了资金，将来可以参与企业重组项目以及政府项目，还有助于新兴产业的孵化。
　　此外，在全世界经济还不景气的时候，企业生存的核心仍然是科技创新，任元林提出3点建议：一是产品创新，抢占市场份额；二是精细化管理；三是共享机制，让参与的人都能得到利益。“这次‘十三五’规划很宏伟。”他说，规划中将制造业作为主体，他很赞成，无锡有强大的制造业基础，转型并不是难事，将科技创新放在主导地位，重视壮大本土企业，就能踩准产业强市步调。
　　一汽锡柴厂长钱恒荣，是市企业家代表，他从一汽锡柴的发展角度出发，就产业强市发表了自己的看法。首先，让他兴奋的是，一汽锡柴获得全国质量奖写入了这次的《政府工作报告》。他说，发动机面世已有上百年历史，目前在全世界制造业领域柴油发动机仍属高科技制造产品，随着对环保和技术要求越来越高，发动机制造的科技创新要求也越来越高。去年，全国发动机行业遇到了“寒冬”，市场整体销量下降27%左右，一汽锡柴的经济效益却增长了67%，这一方面得益于产品结构的调整，高价值的产品销量大增，重型发动机销量在全国名列首位；另一方面得益于产品质量的提高，去年“三包”索赔量下降了50%。其次，现在国家大力推行节能汽车与新能源汽车，传统柴油发动机也在积极降低油耗，在“十三五”末期，一汽锡柴将争取整车油耗再下降10%，发动机废气排放物再下降90%。　　（巫晓凌　叶向远）