引资源、促协同,下好区域统筹“一盘棋”
发布时间:2026-01-23 来源:无锡市人大常委会办公室 选择阅读字号:[ 大 中 小 ] 阅读次数:
焦点话题
打造新时代工商名城城市品牌、建设更有聚合力辐射力的开放枢纽名城,就要以开放探索赢得更大主动,坚持“拿着地球仪谋发展”。
位于长三角几何中心的无锡,既要在交通联通上放大综合枢纽、让要素流动更高效,也要以四大创新合作中心作为“承接转化”的关键平台,把通道带来的资源转化为项目、技术与产业协同成果。面向长三角联动京津冀、粤港澳大湾区等重点区域,无锡如何更精准“引资源、促协同”,下好区域统筹“一盘棋”?昨天,代表们围绕这些话题展开热烈讨论。
放大优势,深化一体化发展
无锡坐拥“一点居中、两带联动、十字交叉”的黄金区位,不仅是地理意义上的枢纽,更是战略格局中的关键链接,那无锡应如何发挥出独特优势,全方位地服务上海大都市圈,多角度融入长三角一体化发展?
缪慧代表认为无锡应充分发挥自身的实体经济、文化底蕴、地理区位等优势,首先要优化基础设施,构建“同城化”通勤圈与物流网,打通与周边城市的基础交通网络,实现更深度的交通协同;其次要科学产业分工,打造“上海大脑+无锡手脚”格局,依托无锡雄厚的制造业基础,深耕物联网、集成电路等赛道;还要细化政策举措,优化“软环境”,不断在旅游、医疗、养老等方面,提升公共服务品质。同时,要持续深化无锡一体化发展,深化锡澄、锡宜协同,充分放大无锡整体优势,吸引更多发展资源向无锡集聚。
“面向未来,无锡更需要主动‘从全局谋划一域、以一域服务全局’,在服务长三角一体化发展中勇挑重担、主动作为,释放协同效应。”市发展改革委主任曹文彬提出,要全方位融入上海大都市圈,对接上海“五个中心”建设,在规划衔接、战略协同、专题合作等领域寻求更大突破。以创新联合体、“揭榜挂帅”等新型组织模式,合力突破关键核心技术;持续引进跨区域优质教育、医疗资源,强化城市间文旅合作,推进公共服务便利共享。
四港联动,提升综合性枢纽
建设开放枢纽名城,便捷高效的现代化综合交通体系是骨骼血脉。从一趟航班的到达、一次集装箱的出港,到一座城市的早晚高峰,综合性枢纽的能力,最终要落在三个“更”上:人如何走得更便捷、货如何走得更有把握、城如何运转得更通畅?
无锡这座城如何把“通道优势”真正转化为“协同优势”?“要锚定‘做大做强硕放机场’,一头抓航线网络,一头抓服务体验。”刘震宇代表表示。在客运方面,进一步做强公商务精品干线,争拓乌鲁木齐等向西通道航线,加快国际及地区航线恢复,持续提升机场通达性;在货运方面,巩固现有辐射主要经济圈的国内货运航线网络,稳定在飞德美墨韩等4条国际全货机航线,力争新增一条有市场需求的国际货运航线,形成“国内核心覆盖+国际重点突破”的网络格局。
场内热议
如何塑造更多“锡式”公共空间?
从“建成投用”到“常用常新”,健全机制持续运营
公共空间建成只是起点,后续运营维护若跟不上,容易出现“热一阵、冷下来”。马建代表表示,要建立“建管并重、长效造血”机制。具体而言,可推动形成“政府引导、社区搭台、专业机构运营、居民和社会力量参与”的模式,例如引入专业第三方运营团队,或由国企统筹运营管理,并建立由运营方、居民代表、设计师等组成的共治机制,确保空间“有人管、管得好”。同时,搭建空间使用预约平台与需求反馈系统,定期收集市民对公共空间的使用意见和建议,结合实际调整优化服务功能,让这些公共空间持续保持“锡式”活力与吸引力。
锡报微评
在锻造更强长板中服务大局
区域协调发展已成为提升城市能级、服务发展大局的重要议题。无锡是长三角地区重要的中心城市,在空间尺度和资源禀赋上都肩负着促进区域协调发展的责任和使命。当前,各地在产业转型、技术攻坚等方面遇到一些共性难题,“共同答题”才能“握指成拳”,带来创新突破和提质增效。下好区域统筹这盘“大棋”,要发挥出独特的“无锡优势”。
区域统筹的要义在于分工合作、共筑高地,每个城市各具强项,不论是“强强联手”“协同互补”,还是为区域发展“输血”,都需找准定位、选好“赛道”,增强“造血”能力、精准落子。比如,江阴港已与共建“一带一路”国家开通航线超100条……发挥无锡“现代化物流枢纽”优势,能为区域协同提供更为高效的物流支撑。要因地制宜、锻造更强长板,主动“织网”、拓展合作场景,在扬其所长中更好地融入长三角一体化发展,与粤港澳大湾区、京津冀和西三角实现更高水平联动。
跑在“赛道”前沿,贵在施策精准高效。面对合作中的新情况新挑战,更好地服务企业“走出去”,打通政策、信息、数据等壁垒,都是制度创新的重要内容。无锡率先落地长三角“一网通办”试点,多项政务服务事项已实现“跨省通办”;在生态协同治理上,无锡联合苏州、常州实施太湖流域综合治理,2025年还打造了跨区域水上旅游航线。正如太湖在多方联通中生生不息,无锡在区域合作中也需创新机制、打破壁垒,推动人才共享、要素流通、标准互认和设施互联互通,在发挥政策优势中实现“无界”发展。
撰稿:耿沐言、陈怡迪、龚燕、周邾语嫣

