精细化管理，城市更有温度

　　锐观察
　　文明出行，共建畅通之城

　　文明交通是城市的一张名片，体现着一座城市的管理水平。“全国最畅通城市”、全省首个“绿色交通城市”曾是所有无锡人引以为傲的称号。然而近年来，朝九晚五的“潮汐堵”、难接难送的“就学堵”、日常行车的“秩序乱”等交通问题日益凸显。在市两会上，怎样为无锡高质量发展铺设一条文明畅通的“高速公路”，是代表们热议的话题。

　　精细设计　用合理的设施规范交通行为

　　潘汉中代表说，处罚只是进行交通管理，促进文明交通的一种手段。从其他国家和城市的先进经验来看，科学、合理、精细地设计和建设基础交通设施也能从一定程度上规范交通参与者的行为，避免交通违法和不文明交通行为的发生。
　　例如，一个信号灯前的某个车道经常出现机动车强行加塞的现象，就要考虑一下是不是这个车道的通行时间设置得不合理；当斑马线没人走，附近的绿化带里却被踩出一条小路的时候，就要考虑一下是不是斑马线的位置设置得不合理。
　　潘汉中建议，进一步在基础交通设施的设计和建设方面下功夫。当守法比违法更安全便捷，违法行为和不文明行为自然会减少。

　　潜移默化　把文明出行培养成一种习惯

　　文明交通的主体是人。康立为代表认为，光靠处罚、整治，治标不治本，培养交通参与者的文明出行意识尤为重要。他建议将道路交通法、文明出行等相关内容引入教材，从小培养守法、守规、讲文明的意识。孩子的意识培养好了，往往能带动一个家庭。还可以运用网络技术，通过热门微信公号、热门手机客户端等载体推送相关内容，潜移默化地把文明出行培养成一种习惯、一种自觉的行为。
　　在提升文明出行意识的同时，康立为代表认为还要加强社会监督。看到他人有交通违法或不文明的交通行为时，不能视而不见，应该进行制止。还可以运用舆论的力量，让交通违法者和有不文明交通行为者感到羞耻，从而避免再犯。

　　好声音

　　整治“小飞龙”要立足源头长效管理

　　目前我市正在全面展开“小飞龙”专项整治行动，有效净化了城市道路交通环境。
　　王颖代表认为，“小飞龙”整治需从根源入手，形成长效管理机制。一方面要紧抓厂家源头，提高生产安全系数，另一方面要进一步提升公交运力，扩大覆盖面，在中心城区或偏远地区开通短途接驳车，尤其是去医院、菜场和学校附近等地的公共交通短板需要补齐。
　　取缔“小飞龙”之后，一些残疾人失去了生活来源。王颖建议拓宽残疾人就业渠道和增加残疾人就业岗位，促进有劳动能力的残疾人集中就业，可以建立残疾人实用技术培训平台。

　　撰稿：惠晓婧　范绪锴　杨柳　殷星欢