摘要：近年来，随着经济社会发展，惠山区钱桥街道人口集聚，群众的出行需求更加旺盛，出行方式也更加注重方便、快捷、舒适。钱桥街道晴山蓝城社区人大代表联络站驻站代表坚持民有所呼我有所应，多次实地调研，汇集民智，听取群众以及职能部门的意见建议，协调无锡公交公司，设立“巴士驿站”，开通3条定制微巴线路，利用“微循环公交”里程短、班次多、效率高的特点，进一步打通群众出行“最后一公里”，缓解了交通压力，方便了群众出行。

“车来啦！车来啦！”2024年7月4日，随着晴山蓝城巴士邻居微巴29号、微巴30号、微巴31号缓缓开进巴士邻居（晴山蓝城站），周边居民纷纷选择自己要乘坐的线路上了车。

“今天，我刚出小区门就看到了社区微巴31号助餐专线，马上过来坐一坐，以后出门用餐就方便多啦！”80多岁的邵老伯开心地说道。

无锡市首条助老就餐微巴专线31号——巴士邻居（晴山蓝城站）正式开行解决了老年人就近助餐通勤问题，实现了“惠爱”爱心餐厅到社区居民家门口的一站直达。

3条微循环公交的正式开行，是惠山区钱桥街道晴山蓝城社区人大代表联络站驻站代表关注辖区群众急难愁盼问题，切实解决好群众操心事、烦心事、揪心事的生动实践。

民呼我应，找准民生诉求点

“我到社区爱心餐厅吃饭有几年了，没有公交可乘坐，要走二十多分钟，现在年龄越来越大了，真吃不消啊。”家住华润家舍的邵老伯忧心忡忡地说。

“社区为我们老年人办了爱心餐厅，这是一件大好事，什么时候能够有公交车开到爱心餐厅门口，这才是大好事。”家住振兴街的石阿姨说道。

“地铁3号线建成开通后，我们仍然有出行难的困扰，去地铁苏庙站、钱桥站没有公交车，走路过去要15分钟以上，我儿子媳妇每天上班赶地铁都是急匆匆。你们是人大代表，能不能帮我们反映一下，在中间增设一些公交‘微循环’线路？”家住金岸小区的居民坦言。“出门能坐上公交，下车就到地铁站”成了金岸小区周边上班族的迫切愿望。

“我经常要去百乐广场购物，但到百乐大润发的距离很尴尬，不远不近，现有公交不方便，打车不划算，走路又太远。”家住金岸世家的王阿姨说道。

几个月前，在晴山蓝城社区人大代表联络站组织的“代表联系服务群众日”活动现场，居民代表你一言、我一语，代表们仔细听、认真记，深入了解居民的诉求。

晴山蓝城社区占地广，常住居民22000多名，社区爱心餐厅服务辐射范围较大，且就餐人群各个小区均有分布，截至2024年6月底，仅80周岁以上就餐老人就超过了100位。群众的呼声就是代表们履职关注的重点，代表们将辖区居民对家门口开通微循环公交的期盼记在了心上。

汇集民智，架起服务连心桥

百姓有需求，代表有回应。围绕辖区居民提出的开设微循环公交问题，人大代表联络站驻站代表多次和居民代表围绕“关于开设社区微循环公交，为居民出行提供便利”的建议展开讨论，充分了解居民的所思所盼，并进行实地调研，核实有关情况，广泛听取群众意见。

通过多次实地调研，驻站代表为晴山蓝城社区居民交通出行微循环公交开出了“药方”，制定了初步方案。市人大代表、晴山蓝城社区党总支书记邓超主动与无锡公交公司联系，并与公交公司相关负责人多次进行现场沟通，明确巴士邻居（晴山蓝城站）设立的位置等事项，议定具体措施。

在征集线上客流调研的同时，几位代表拿着《晴山蓝城社区“巴士驿站”客流调研》表格线下深入居民家中、爱心餐厅、商户等，将收集到的实际情况与社区相关条线负责人反复商讨。社区和公交公司几经修改完善，最终形成了3条微循环公交的线路图。

达成共识后，双方最终商定，社区每年向公交公司支付9万元定制公交费用，公交公司的3条微巴线路均在社区惠爱爱心餐厅门口设立巴士邻居（晴山蓝城站），既考虑了安全因素，又兼顾了群众需求。

跟踪督办，答好为民履职卷

民之所望，行之所向。人大代表和晴山蓝城社区把群众的揪心事、烦心事当作要解决的“大事”，社区群众也积极参与微循环公交方案的提出、设计、优化。几个月间，驻站代表寻找资源、争取支持、聚合力量，全力营造居民便捷出行环境。从建议的提出到站点的开通、站点设置等，代表们全程跟踪督办，确保3条微巴专线的顺利开通运营。

正在运行的三条微巴线路全线长约13公里，辐射晴山蓝城、金岸世家、金龙公寓、金岸新村、邵巷新村等多个住宅小区，有效打通了周边市民游、购、吃、住、行的全链条服务路径。市民也可以通过电话叫车和微信约车两种方式，选好上下车站点预约巴士专线。老年人可刷公交老龄卡、特殊卡乘车，交通零成本享受暖心惠老助餐。（王小娟）